{"id":8938,"date":"2022-01-25T17:24:00","date_gmt":"2022-01-25T17:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/empresas-mostram-interesse-no-global-dream-navio-com-capacidade-para-9500-passageiros\/"},"modified":"2026-07-01T09:04:45","modified_gmt":"2026-07-01T09:04:45","slug":"empresas-mostram-interesse-no-global-dream-navio-com-capacidade-para-9500-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/empresas-mostram-interesse-no-global-dream-navio-com-capacidade-para-9500-passageiros\/","title":{"rendered":"Estaleiro MV Werften entra em fal\u00eancia mas h\u00e1 interessados na aquisi\u00e7\u00e3o do Global Dream"},"content":{"rendered":"\n

Dois anos ap\u00f3s o surto da pandemia, que atingiu duramente a ind\u00fastria de cruzeiros, a reestrutura\u00e7\u00e3o da empresa Genting Hong Kong \u00e9 um rev\u00e9s para a MV Werften, pois o estaleiro entrou em fal\u00eancia em 10 de janeiro. A MV Werften estava na fase final de conclus\u00e3o do navio de cruzeiro Global Dream, a primeira das duas unidades encomendadas para a empresa Dream Cruises e Star Cruises. Com um pre\u00e7o de 1,3 bili\u00e3o de euros, Genting anunciou que o Global Dream ser\u00e1 um dos maiores navios de cruzeiro do mundo com a impressionante capacidade de 9.500 passageiros e mais de 2.500 tripulantes.\u00a0De acordo com o administrador de insolv\u00eancias da MV-Werften – Christoph Morgen, v\u00e1rias empresas j\u00e1 manifestaram interesse no Global Dream e o estaleiro assinou acordos de confidencialidade com elas.<\/p>\n\n\n\n

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“Sem informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas, n\u00e3o posso avaliar o processo. Mas n\u00e3o \u00e9 um bom sinal. Estamos em contato com os representantes do Genting para entender como isso afetar\u00e1 os procedimentos e principalmente no que diz respeito ao futuro da Dream Cruises.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao Global Dream, fomos contactados por v\u00e1rias companhias que mostraram interesse s\u00e9rio e j\u00e1 conclu\u00edmos acordos de confidencialidade. Os interessados ter\u00e3o agora uma imagem detalhada do processo da constru\u00e7\u00e3o do navio “,<\/p>\n\n\n\n

Christoph Morgen<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n\n\n

Para um navio deste tamanho, apenas os grandes players da ind\u00fastria de cruzeiros poderiam estar interessados, incluindo Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean, MSC Cruzeiros ou a Carnival Corporation. A quest\u00e3o \u00e9 qual destas grandes marcas ter\u00e1 interesse na aquisi\u00e7\u00e3o do Global Dream. O navio foi constru\u00eddo e projetado especificamente para o mercado chin\u00eas e por esse motivo os interessadas ter\u00e3o de manter o navio na \u00c1sia ou ent\u00e3o gastar ainda mais dinheiro para o adaptar a outros mercados mais ocidentais.<\/p>\n\n\n\n

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O Global Dream, com capacidade para mais de 9.000 passageiros . \u00a9 AP<\/h4>\n\n\n\n
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Cerca de 75 por cento do navio est\u00e1 completo.<\/h4>\n\n\n\n

\u00a9 Heiko Hoffmann<\/h4>\n\n\n\n
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O navio em constru\u00e7\u00e3o nos estaleiros de MV Werften<\/h4>\n\n\n\n

@ Jens Buttner<\/h4>\n\n\n\n
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Section Title Goes Here<\/h4>\n\n\n\n
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O Global Dream, com capacidade para mais de 9.000 passageiros . \u00a9 AP<\/h4>\n\n\n\n
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Cerca de 75 por cento do navio est\u00e1 completo.<\/h4>\n\n\n\n

\u00a9 Heiko Hoffmann<\/h4>\n\n\n\n
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O navio em constru\u00e7\u00e3o nos estaleiros de MV Werften<\/h4>\n\n\n\n

\u00a9 Jens Buttner<\/h4>\n\n\n\n
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Aguardando a sua conclus\u00e3o no estaleiro<\/h4>\n\n\n\n

\u00a9 Quelle<\/h4>\n\n\n\n

\u00a9CRUISELOVERS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O navio Global Dream com capacidade para 9500 passageiros est\u00e1 ainda em constru\u00e7\u00e3o em Wismar para a Dream Cruises e 75% conclu\u00eddo, no entanto, o futuro do navio de cruzeiro \u00e9 ainda incerto. O estaleiro MV-Werften j\u00e1 anunciou o plano de reestrutura\u00e7\u00e3o assim que o magnata malaio Lim Kok Thay renunciou<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":8945,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"destaque":[],"class_list":["post-8938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8938"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9219,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8938\/revisions\/9219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8938"},{"taxonomy":"destaque","embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/destaque?post=8938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}