{"id":6704,"date":"2026-02-04T08:33:00","date_gmt":"2026-02-04T08:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/corazul-cruceros-uma-nova-proposta-de-cruzeiros-para-o-mercado-espanhol-e-portugues\/"},"modified":"2026-07-01T08:53:38","modified_gmt":"2026-07-01T08:53:38","slug":"corazul-cruceros-uma-nova-proposta-de-cruzeiros-para-o-mercado-espanhol-e-portugues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/corazul-cruceros-uma-nova-proposta-de-cruzeiros-para-o-mercado-espanhol-e-portugues\/","title":{"rendered":"Corazul Cruceros: Uma nova proposta de cruzeiros para o mercado Espanhol e Portugu\u00eas"},"content":{"rendered":"\n

Nos \u00faltimos dias surgiu uma not\u00edcia que, confesso, me despertou curiosidade imediata.<\/p>\n\n\n\n

Chama-se Corazul Cruceros e nasce com uma proposta muito concreta: ser uma companhia de cruzeiros pensada de raiz para o p\u00fablico ib\u00e9rico.\u00a0E isso, pode n\u00e3o ser um pomenor.<\/p>\n\n\n\n

A Corazul vai iniciar opera\u00e7\u00f5es j\u00e1 em julho, com o seu primeiro navio, o Buenavista, um navio com capacidade para pouco mais de 2.000 passageiros. O cruzeiro inaugural est\u00e1 previsto para o in\u00edcio de julho, com partidas desde Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 primeira vista, pode parecer apenas mais uma nova marca a entrar num mercado j\u00e1 competitivo. Mas quando se olha com aten\u00e7\u00e3o para o conceito, percebe-se que h\u00e1 aqui uma leitura muito clara do que ficou por preencher desde o desaparecimento de companhias como a Pullmantur ou a Ibero Cruceros.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 milhares de passageiros em Espanha e Portugal que deixaram de fazer cruzeiros quando as companhias espanholas desapareceram. N\u00e3o porque n\u00e3o gostassem de viajar de navio, mas porque n\u00e3o se identificaram com as alternativas.<\/p>\n\n\n\n

E pode fazer sentido.\u00a0Mesmo com todo o esfor\u00e7o de companhias como a MSC, Costa ou Royal Caribbean em adaptar produtos, continuam a ser companhias estrangeiras, com uma l\u00f3gica muito pr\u00f3pria. L\u00edngua, humor, hor\u00e1rios, forma de socializar, tudo isso conta mais do que muitos imaginam.<\/p>\n\n\n\n

Aqui a Corazul quer ser clara:\u00a0n\u00e3o se trata apenas de falar espanhol ou portugu\u00eas, trata-se de uma forma de viver as f\u00e9rias.\u00a0N\u00f3s, ib\u00e9ricos, gostamos de conversar, rir alto, jantar tarde, improvisar. O humor \u00e9 diferente, a maneira de estar \u00e9 outra. E quando isso n\u00e3o encaixa, a experi\u00eancia nunca \u00e9 totalmente confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\"Texto<\/figure>\n\n\n\n

Uma companhia ib\u00e9rica, de verdade<\/p>\n\n\n\n

A Corazul assume-se como uma empresa espanhola e portuguesa.\u00a0Desde o di\u00e1rio de bordo, \u00e0 anima\u00e7\u00e3o, \u00e0 gastronomia e at\u00e9 aos espet\u00e1culos, tudo \u00e9 pensado para que o passageiro se sinta em casa.<\/p>\n\n\n\n

Grande parte da tripula\u00e7\u00e3o ser\u00e1 hispanica ou portuguesa, incluindo muitos profissionais com experi\u00eancia em antigas companhias espanholas. Claro que continuar\u00e1 a existir tripula\u00e7\u00e3o asi\u00e1tica, como em qualquer navio, mas a comunica\u00e7\u00e3o a bordo ser\u00e1 simples, natural e pr\u00f3xima.\u00a0E isto, para muitos passageiros, faz toda a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Itiner\u00e1rios bem pensados e clima no ponto certo<\/h2>\n\n\n\n

O porto base inicial ser\u00e1 Barcelona, com cruzeiros de 7 noites no Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n

No final da temporada, em outubro, o navio seguir\u00e1 para La Romana, com itiner\u00e1rios pelas Cara\u00edbas sem necessidade de visto.\u00a0Mais tarde, o plano passar\u00e1 pelo Brasil, com escalas pensadas para garantir sempre bom clima. Cambori\u00fa ser\u00e1, para j\u00e1, o ponto mais a sul na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 ainda uma ambi\u00e7\u00e3o clara de expans\u00e3o futura, tanto no Mediterr\u00e2neo ocidental como oriental, e at\u00e9 itiner\u00e1rios muito apreciados pelo p\u00fablico Ib\u00e9rico, como os fiordes noruegueses.<\/p>\n\n\n\n

Anima\u00e7\u00e3o sem exageros e sem fatos de gala<\/h2>\n\n\n\n

A Corazul afasta-se daquela ideia de que f\u00e9rias em cruzeiro implicam fatos, vestidos longos e noites de gala.\u00a0A proposta passa por anima\u00e7\u00e3o de estilo mediterr\u00e2nico, festas tem\u00e1ticas, churrascos, atividades para fam\u00edlias e, acima de tudo, leveza. As pessoas querem rir, descansar e perceber tudo o que se passa \u00e0 sua volta.\u00a0F\u00e9rias s\u00e3o f\u00e9rias. N\u00e3o s\u00e3o um desfile.<\/p>\n\n\n\n

A bordo do Buenavista<\/p>\n\n\n\n

Uma experi\u00eancia concebida para desfrutar do mar com tranquilidade, estilo e personalidade.<\/p>\n\n\n\n

O navio conta com \u00e1reas projetadas para relaxar, refei\u00e7\u00f5es, entretenimento e bem-estar, tudo pensado para que\u00a0te sintas \u00e0 vontade desde o primeiro dia.<\/p>\n\n\n\n

E se estiveres a viajar com a fam\u00edlia, encontras espa\u00e7os dedicados aos mais pequenos e um clube juvenil com atividades adaptadas.<\/p>\n\n\n\n

Porque aqui, cada gera\u00e7\u00e3o tem o seu lugar.<\/p>\n\n\n\n

13 Decks<\/p>\n\n\n\n

941 camarotes<\/p>\n\n\n\n

2231 passageiros6 Restaurantes<\/p>\n\n\n\n

7 bares<\/p>\n\n\n\n

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Uma companhia ib\u00e9rica, de verdade<\/p>\n\n\n\n

A Corazul assume-se como uma empresa espanhola e portuguesa.\u00a0Desde o di\u00e1rio de bordo, \u00e0 anima\u00e7\u00e3o, \u00e0 gastronomia e at\u00e9 aos espet\u00e1culos, tudo \u00e9 pensado para que o passageiro se sinta em casa.<\/p>\n\n\n\n

Grande parte da tripula\u00e7\u00e3o ser\u00e1 hispanica ou portuguesa, incluindo muitos profissionais com experi\u00eancia em antigas companhias espanholas. Claro que continuar\u00e1 a existir tripula\u00e7\u00e3o asi\u00e1tica, como em qualquer navio, mas a comunica\u00e7\u00e3o a bordo ser\u00e1 simples, natural e pr\u00f3xima.\u00a0E isto, para muitos passageiros, faz toda a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Itiner\u00e1rios bem pensados e clima no ponto certo<\/h2>\n\n\n\n

O porto base inicial ser\u00e1 Barcelona, com cruzeiros de 7 noites no Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n

No final da temporada, em outubro, o navio seguir\u00e1 para La Romana, com itiner\u00e1rios pelas Cara\u00edbas sem necessidade de visto.\u00a0Mais tarde, o plano passar\u00e1 pelo Brasil, com escalas pensadas para garantir sempre bom clima. Cambori\u00fa ser\u00e1, para j\u00e1, o ponto mais a sul na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 ainda uma ambi\u00e7\u00e3o clara de expans\u00e3o futura, tanto no Mediterr\u00e2neo ocidental como oriental, e at\u00e9 itiner\u00e1rios muito apreciados pelo p\u00fablico Ib\u00e9rico, como os fiordes noruegueses.<\/p>\n\n\n\n

Anima\u00e7\u00e3o sem exageros e sem fatos de gala<\/h2>\n\n\n\n

A Corazul afasta-se daquela ideia de que f\u00e9rias em cruzeiro implicam fatos, vestidos longos e noites de gala.\u00a0A proposta passa por anima\u00e7\u00e3o de estilo mediterr\u00e2nico, festas tem\u00e1ticas, churrascos, atividades para fam\u00edlias e, acima de tudo, leveza. As pessoas querem rir, descansar e perceber tudo o que se passa \u00e0 sua volta.\u00a0F\u00e9rias s\u00e3o f\u00e9rias. N\u00e3o s\u00e3o um desfile.<\/p>\n\n\n\n

Gastronomia pensada para o nosso ritmo<\/h2>\n\n\n\n

Outro ponto interessante \u00e9 a adapta\u00e7\u00e3o dos hor\u00e1rios de jantar.\u00a0Jantar \u00e0s 18h ou 19h nunca foi natural para os Portugueses nem para os Espanh\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n

Na Corazul, haver\u00e1 dois turnos principais:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 20h para fam\u00edlias com crian\u00e7as<\/p>\n\n\n\n

\u2022 22h para os restantes passageiros<\/p>\n\n\n\n

Na mesa, a aposta passa por tapas, cervejas locais, vinhos espanh\u00f3is, chocolate com churros e uma oferta gastron\u00f3mica que desperte conforto emocional. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 comer bem, \u00e9 comer como gostamos.<\/p>\n\n\n\n

A Corazul n\u00e3o vem reinventar os cruzeiros.\u00a0E ainda bem.\u00a0Vem preencher um vazio que existe h\u00e1 anos no mercado ib\u00e9rico. Um produto feito \u00e0 nossa medida, sem complexos, sem tradu\u00e7\u00e3o constante, sem aquela sensa\u00e7\u00e3o de estar sempre a adaptar-se.\u00a0Agora, claro, tudo depender\u00e1 da execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Navio, servi\u00e7o, consist\u00eancia e capacidade de manter esta identidade.\u00a0Mas a ideia base parece s\u00f3lida. Muito s\u00f3lida.\u00a0E digo mais: havia espa\u00e7o para isto sim.\u00a0E havia saudade tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

Pode n\u00e3o ser para todos. Mas para muitos passageiros que deixaram de fazer cruzeiros, pode ser exatamente o empurr\u00e3o que faltava para voltar ao mar.\u00a0E isso, para quem gosta desta ind\u00fastria tanto quanto eu, \u00e9 sempre uma boa not\u00edcia.<\/p>\n\n\n\n

Marco Lima \u00a9cruiselovers.pt<\/p>\n\n\n\n

Achas o conte\u00fado interessante? Partilha se achares que pode ser \u00fatil. Segue-nos no Facebook<\/a> e no Instagram<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Surge uma nova companhia de cruzeiros no mercado ib\u00e9rico. E, desta vez, n\u00e3o \u00e9 apenas mais um navio a mudar de nome.L\u00ea o artigo completo e percebe porque esta nova companhia pode fazer muitos Portugueses de voltar ao mar.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5834,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[58,105],"destaque":[],"class_list":["post-6704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-cruzeiros","tag-corazul-cruceros"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6704"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6705,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6704\/revisions\/6705"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6704"},{"taxonomy":"destaque","embeddable":true,"href":"https:\/\/apollotec.biz\/cruise_lovers\/wp-json\/wp\/v2\/destaque?post=6704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}