O Costa Serena, um dos navios da frota Costa Cruzeiros, está atracado no Porto de Nagoya, no Japão, a funcionar como hotel oficial dos 20.ºs Jogos Asiáticos. Não é um patrocínio nem uma parceria. É o navio inteiro reconvertido para hospedar cerca de 4000 atletas e dirigentes, de 43 países, até 6 de outubro.
E quando digo reconvertido, digo mesmo. Esqueçam o cruzeiro típico com jantares às oito e animação à noite. Aqui os horários das refeições seguem os horários de treino e competição, não o contrário. Os menus foram pensados por disciplina desportiva, porque um judoca e um ginasta não têm as mesmas necessidades nutricionais nem competem à mesma hora do dia. As áreas de fitness foram ampliadas, criaram zonas de treino exclusivas a bordo, e as cabines foram distribuídas por modalidade, não por delegação nacional. Até existe um centro médico a bordo articulado diretamente com os serviços médicos dos Jogos. Ou seja: a Costa não alugou camarotes. Redesenhou a experiência do zero à volta de quem lá vai ficar.
Podem estar a pensar “ok, é fixe, mas o que é que isto tem a ver com o meu próximo cruzeiro”. Tem tudo a ver, na verdade. Isto é uma demonstração de músculo operacional. Se uma companhia consegue transformar um navio numa vila olímpica funcional em poucos dias, sem perder capacidade nem qualidade de serviço, isso diz muito sobre a flexibilidade e a robustez da estrutura que está por trás de cada cruzeiro “normal” que reservamos.
E há aqui uma frase do Francesco Muglia, diretor comercial da Costa, que resume bem a filosofia: cuidam de milhares de pessoas todos os dias, a diferença está em quem estão a cuidar. Trocado por miúdos, o produto é sempre o mesmo (alojamento, restauração, bem-estar, logística) mas a capacidade de adaptar isso a necessidades muito específicas é que demonstra que a indústria dos cruzeiros sabe mesmo o que está a fazer.
A visão de negócio por trás disto
Do ponto de vista estratégico, este tipo de iniciativa vale ouro em exposição de marca. Um navio de cruzeiro como infraestrutura temporária para grandes eventos internacionais, sem construção permanente, é um excelente argumento de vendas. É a prova de conceito perfeita: cruzeiros não são só férias, são uma solução logística séria.
Para nós, agentes e apaixonados por este setor, fica a lição: a versatilidade do produto cruzeiro é maior do que a maioria dos clientes imagina.
O Costa Serena vai continuar no cais de Kinjo até 6 de outubro, a acompanhar os Jogos até ao fim. Depois disso, volta ao mar a fazer aquilo que sabe fazer melhor: levar pessoas ‘normais’ a conhecer o mundo, uma paragem de cada vez.
Marco Lima ©cruiselovers.pt
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