Desde 2021 que no terminal era proibido atracarem grandes navios de cruzeiro, que agora optam por utilizar o Canal Malamocco-Marghera para navegar na Lagoa e rumar a novos pontos de ancoragem.
No entanto, não significa o retorno completo dos grandes navios de cruzeiro a Veneza. O novo plano estabelece que apenas navios com até 60 mil toneladas brutas e 250 metros de comprimento terão acesso ao Terminal de Cruzeiros de Veneza, com a proibição de trânsito pela área de San Marco. Esta medida visa atender às preocupações de longa data relacionadas com o impacto ambiental e a preservação da arquitetura histórica da cidade.
Para concretizar esse objetivo, será necessário realizar trabalhos de escavação no Canal Vittorio Emanuele III, aumentando sua profundidade de 7,5 metros para 9 metros e alargando a passagem navegável de 50-60 metros para 80 metros.
O projeto de escavação será dividido em duas etapas. Na primeira fase, apenas navios com tonelagem máxima de 50 mil toneladas terão acesso, sendo posteriormente permitido o acesso a unidades de até 60 mil toneladas.
O tempo necessário para concluir esses trabalhos será considerável. O ano corrente e o próximo serão dedicados ao desenvolvimento do projeto e à obtenção de autorizações ambientais. A previsão é que as obras não se iniciem antes de 2025 e devam continuar ao longo de 2026. A inauguração do canal está programada para a primavera de 2027, marcando o início da temporada de cruzeiros.
O Presidente da Câmara de Veneza, Luigi Brugnaro, expressou o seu apoio a essa solução, enfatizando a importância do desenvolvimento sustentável e das perspetivas futuras da cidade. Ele declarou: “O Porto de Veneza continua a seguir a diretriz que sempre defendi e na qual os cidadãos depositaram a sua confiança”. Especificamente, o plano prevê que os navios de cruzeiro não mais passem pela área de San Marco, mas sim pelo estuário de Malamocco.
Os maiores navios atracarão em Marghera, enquanto os mais pequenos no Terminal Marítimo pelo Canal Vittorio Emanuele, conforme comunicado à UNESCO. Isto demonstra que o desenvolvimento sustentável é possível, conciliando trabalho e ambiente, considerando o futuro dos nossos filhos.
Veneza é um porto vital para todo o Vale do Pó e para o sistema italiano, e agora pode impulsionar o crescimento de toda a região. Há aqueles que desejam misturar competências, mas de forma coerente, passo a passo, estão sendo realizadas as ações administrativas para, de seguida, iniciar as obras. O Porto é a vida da cidade!” disse.
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MARCO LIMA ©CRUISELOVERS
